笔记百科提到机场最多的省份，很多人最先想到的是广东、江苏等经济发达地区。
实际上，我国大陆地区民用机场数量最多的，是拥有22座机场的新疆；排名第二的是拥有19座机场的内蒙古；
紧随其后的是四川省和云南省，机场数量分别为16和15个。
航旅纵横大数据显示，在2021上半年全国各省吞吐量排名中，这几地的机场吞吐量并不是国内最高的。
那为什么这些地区的机场最多呢？建这么多机场，真的有必要吗？
▌地理条件特殊
我国总面积为960万平方公里，新疆维吾尔自治区的面积就达到了166万平方公里，占据了我国国土面积的1/6，有15个江苏省那么大。
内蒙古自治区位于北部边疆，东西长约2400多公里，南北最大跨度1700多公里，总面积118.3万平方公里，占全国面积的1/8。
在新疆、内蒙古这样面积辽阔的地区，城市与城市之间的距离太远，大家互相串个门难度太大。
比如从乌鲁木齐到喀什，同在新疆的这两座城市距离将近1500公里，比北京到上海还远，驾车要花费20个小时左右，坐飞机显然更加方便。
新疆机场分布示意图
另外，云南、四川、新疆、内蒙等地区地形地貌复杂，海拔落差极大，地面交通建设条件不利。相比修公路、铁路等投资巨大的工程，建中小型机场是最灵活、周期短、收效快的方式。
因此，这些地区虽然机场数量多，但都是以中小型支线机场为主，大机场很少。
比如在机场数量最多的新疆，4E级机场仅有3座：乌鲁木齐地窝堡机场、喀什机场和吐鲁番交河机场，其中也只有乌鲁木齐地窝堡机场是国际机场。
▌机场选址容易
机场对选址要求非常严格，在符合民用机场总体布局规划的基础上，主要考虑以下因素：
空域和净空条件；场地能否满足机场近期建设和远期发展的需要；地质地形地貌条件；供油设施和公用设施建设条件；气象条件等等。
空域是指机场周边的天空中可以让飞机飞的区域够不够。如果周边空中有很多禁飞区，那么每小时保障飞机起降的数量就会受限制。
净空就是机场对周边的建筑物、山体和其他物体(包括车辆、船舶等)有高度要求。
机场通常需要选择地质条件稳定、地基稳定、平坦宽阔的地方。海拔过高，飞机很难起降，海拔太低，容易积水。除了要看机场本身的地形，还要考虑周围数十公里的地形适不适合日后扩建。
新疆、内蒙古等地面积辽阔、地广人稀，地理条件也很适合修建机场，选址较容易。
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▌出行需求推动
新疆、云南等地机场数量众多，既是地理条件的需要，也是历史形成的产物。
比如二战时期，云南是国内重要的战略保障地区。因为地处边境、易守难攻，云南很适合储备和输送物资，所以在战争期间修建了很多军备机场。
二战时期的昆明巫家坝机场
新中国成立后，这些机场在原有的基础上大量转为民用，至今仍发挥着重要的作用。
同样拥有很多军用机场的还有新疆。建国初期，我国大力发展边疆，新疆生产建设兵团赶赴西北参加新疆的经济建设，因此修建了一系列机场，包括以前的克拉玛依机场、阿勒泰机场、喀什机场等等，这些机场也有一部分逐渐转为了民用或军民合用机场。
哈密机场旧址
旅游需求也是推动机场建设的一大重要因素。新疆、内蒙古、四川、云南都是著名的旅游大省，且旅游资源分散在省内各地。
在各大著名景点修建机场，可以满足游客的出行需求，并带动当地经济发展。
